所以，飛機(jī)安全的重要性相信不說,大家應(yīng)該也是有所了解的吧，每次飛機(jī)起飛前都需要進(jìn)行周密的檢查和測(cè)試才能保證其飛行是否真的安全。

其中管道內(nèi)窺鏡和直桿內(nèi)窺鏡在其中起到了非常大的貢獻(xiàn)，目前內(nèi)窺鏡技術(shù)在我國已經(jīng)非常成熟，在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著其重要的作用。

  光纖超細(xì)內(nèi)窺鏡成像系統(tǒng)
    由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)反常復(fù)雜，日常保護(hù)檢測(cè)無法總通過拆解來排查問題所在，這就需求俗稱為“孔探儀”即內(nèi)窺鏡來完成定期的查看。也是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)日常保護(hù)和例行查看中最重要的手法之一。

下面我們就針對(duì)飛機(jī)檢測(cè)常使用的內(nèi)窺鏡進(jìn)行介紹，一般情況下主要采用管道內(nèi)窺鏡和直桿內(nèi)窺鏡。

工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查的是肉眼無法直接接近金的區(qū)域，屬于無損探傷行業(yè)中的目視檢查方法，并且可以做到不對(duì)機(jī)械零件等進(jìn)行拆解。

主要用于檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作內(nèi)腔、焊縫表面、導(dǎo)管表面、飛機(jī)葉片、渦輪、燃燒室等部件;以及發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸、燃料管、油壓部件、噴嘴部件。是其質(zhì)量控制與維修檢查中不可缺少的檢測(cè)工具。

飛機(jī)檢查和維修中都需要應(yīng)用到工業(yè)內(nèi)窺鏡。據(jù)維護(hù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的發(fā)動(dòng)機(jī)非例行更換都與內(nèi)窺鏡檢查結(jié)果直接相關(guān)。作為惟一一種在航線維護(hù)中能夠不分解發(fā)動(dòng)機(jī)而了解其內(nèi)部狀況的檢查手段.

內(nèi)窺鏡檢查對(duì)于安全和效益兩方面均有重要意義和價(jià)值：

一是直觀準(zhǔn)確且簡單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段;

二是內(nèi)窺鏡檢查避免了分解發(fā)動(dòng)機(jī)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆換、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用以及不必要的飛機(jī)停運(yùn)損失，節(jié)省維修成本。

當(dāng)前國內(nèi)對(duì)飛機(jī)維修和檢查所使用的工業(yè)內(nèi)窺鏡基本上都是進(jìn)口的，面對(duì)國內(nèi)日益緊張的國際形式及進(jìn)口設(shè)備的高額費(fèi)用，依賴進(jìn)口設(shè)備在售后服務(wù)、信息保密化、設(shè)備備件供貨的周期性、設(shè)備經(jīng)費(fèi)的成本化等多方面愿意來考慮。內(nèi)窺鏡的國產(chǎn)化、本土化勢(shì)在必行，做出具有實(shí)用于我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)設(shè)備。

紅外軟管內(nèi)窺鏡

每次飛機(jī)起飛前都需求進(jìn)行縝密的查看和測(cè)試才能保證其飛翔是否真的安全。及時(shí)有用的內(nèi)窺鏡檢測(cè)避免了分解發(fā)動(dòng)機(jī)的耗費(fèi)大量時(shí)刻時(shí)間成本、人力時(shí)間成本、運(yùn)輸時(shí)間成本、也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的周轉(zhuǎn)運(yùn)行效率、節(jié)約修理時(shí)間成本。