工業(yè)內(nèi)窺鏡主要用于工業(yè)生產(chǎn)，涉及個人使用的還不多，個人用的多的就是汽車故障檢測了。汽車故障問題五花八門，如果有一款好的汽車內(nèi)窺鏡工具放在汽車上備用的話，很多時候就能夠及時發(fā)現(xiàn)故障原因，更好的做出準(zhǔn)確判斷，準(zhǔn)確維修，高概率避免黑維修店家的“宰客”現(xiàn)象。

今天說的這個汽車故障是汽車閥門泄漏，我們先來講講汽車進(jìn)氣系統(tǒng)慣性效應(yīng)：進(jìn)汽閥門打開，空氣流入汽缸內(nèi)時，由于慣性的作用，即使活塞已經(jīng)到達(dá)下死點，空氣仍將繼續(xù)流入汽缸內(nèi)，若在汽缸內(nèi)壓力達(dá)最大時，關(guān)閉進(jìn)汽閥門的話，容積效率將成最大，此效應(yīng)稱為慣性效應(yīng)。

若想得到最佳的容積效率必須同時考律脈動效應(yīng)及慣性效應(yīng)，也就是說在汽缸壓力達(dá)到最大，關(guān)閉進(jìn)汽閥門的同時，前方進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓縮波也同時達(dá)到最高的位置(波峰)。較長的進(jìn)氣歧管在引擎低轉(zhuǎn)速時的容積效率較高，最大扭力值會

較高，但隨轉(zhuǎn)速的提高，容積效率及扭力都會急劇降低，不利高速運轉(zhuǎn)。
漏氣是指發(fā)動機的進(jìn)氣未通過節(jié)氣門或空氣流量傳感器而進(jìn)去進(jìn)氣道，前者會導(dǎo)致怠速異常，后者會導(dǎo)致信號異常。閥門泄漏是常見的發(fā)動機故障，其故障是：發(fā)動機功率不足，難以啟動，排氣煙霧，曲軸抗搖性降低。在進(jìn)氣管和排氣管上，您可以聽到“泄漏”的聲音。在排氣消聲器部分，如果聽到“窒息”的聲音，則意味著發(fā)動機排氣閥有漏氣; 在進(jìn)氣側(cè)，“嘶嘶”的聲音表示進(jìn)氣閥有漏氣現(xiàn)象(所有這些都可以通過汽車工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查。)工業(yè)內(nèi)窺鏡對于汽車閥門的檢測閥門泄漏原因分析
1.閥門和閥座工作傾斜表面磨損，燒蝕，產(chǎn)生斑點或凹陷，積碳。
2.閥桿與閥門管道之間的間隙過大，閥桿搖擺或彎曲，閥頭歪斜，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)格。
3.氣門彈簧的減弱和失去彈性或氣門彈簧的斷裂也會導(dǎo)致閥門和閥座不能緊密配合。
4.氣門間隙小，閥桿加熱膨脹，挺桿和搖臂開啟閥門，使閥門不能完全關(guān)閉和泄漏。

通過使用汽車工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡可以在不拆卸的情況下檢測閥門的內(nèi)部缺陷，從而避免拆卸造成的損壞。同時，借助汽車工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡，我們可以隨時拍攝缺陷的照片和視頻，以便于后續(xù)的故障分析后做出正確的維修方案，既能及時解決汽車故障，最大程度的減少因交通工具的原因造成誤事誤工損失。時間就是金錢，節(jié)約時間就是節(jié)約維修成本。