孔探檢查是發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)中常見(jiàn)的一種無(wú)損檢測(cè)方法，即無(wú)需拆卸和破壞發(fā)動(dòng)機(jī)，僅借助工業(yè)內(nèi)窺鏡通過(guò)觀察孔進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部即可進(jìn)行檢查，因此工業(yè)內(nèi)窺鏡在航空航天領(lǐng)域也被稱(chēng)為孔探儀。通過(guò)孔探儀的顯示圖像，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)葉片裂紋、磨損等表面損傷，具備測(cè)量功能的孔探儀還可對(duì)缺陷進(jìn)行精確測(cè)量，以更好地評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。形象地說(shuō)，就是給航空發(fā)動(dòng)機(jī)做“胃鏡”檢查。內(nèi)窺鏡最初在醫(yī)療領(lǐng)域用于檢測(cè)人體部位，經(jīng)歷了兩百余年的發(fā)展和數(shù)次的技術(shù)迭代，功能已經(jīng)有了極大的提高。最早的工業(yè)內(nèi)窺鏡起源于美國(guó)，國(guó)內(nèi)在20世紀(jì)70-80年代才開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)并主要用于航空航天裝備的缺陷檢測(cè)、多余物控制及零部件的質(zhì)量檢查。這種檢測(cè)方式相對(duì)簡(jiǎn)便、快捷、直觀，后逐漸應(yīng)用到其他各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展成為一種常規(guī)的檢測(cè)手段。
       然而進(jìn)口工業(yè)內(nèi)窺鏡價(jià)格過(guò)于昂貴，交貨進(jìn)度不可控、售后維修周期長(zhǎng)、成本高，定制化方案難以實(shí)施，并不適應(yīng)國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)且多樣化的市場(chǎng)需求。國(guó)外疫情蔓延造成的材料緊缺，運(yùn)輸、生產(chǎn)過(guò)程的不可控，國(guó)外對(duì)芯片、高端設(shè)備的出口控制等影響，對(duì)于進(jìn)口品的正常交貨及維修都將可能產(chǎn)生不利因素。

       隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)水平的提高以及制造工藝的提升，近年來(lái)出現(xiàn)了眾多國(guó)產(chǎn)工業(yè)內(nèi)窺鏡品牌，并發(fā)展出了各自的優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)工業(yè)內(nèi)窺鏡雖然長(zhǎng)時(shí)間處于追趕的階段，但是經(jīng)過(guò)多年的積累，在圖像處理軟件系統(tǒng)和外觀工業(yè)設(shè)計(jì)方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，在圖像清晰度、測(cè)量精度等不同方面取得了重大的成果。我們欣喜地看到，曾一度只采用進(jìn)口孔探儀產(chǎn)品的航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢測(cè)領(lǐng)域，越來(lái)越多不同品牌和類(lèi)型的國(guó)產(chǎn)孔探儀的身影出現(xiàn)在人們的視野，讓航空航天領(lǐng)域的用戶(hù)有了更多的選擇。徐州微普視渦輪孔探儀就是應(yīng)用于航空領(lǐng)域孔探檢測(cè)，目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多家單位進(jìn)行試用，并得到了客戶(hù)的良好反饋。